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温州到黄山物流专线

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物流巨头未来很“丰满”,行业跟班发展很“骨感”

近日,菜鸟智慧物流大会引起了众多物流人的探讨,“驿站”老鬼总结了拥抱新物流时代的9大启示:
①拥抱技术;②协同效应;③要素重构;④走向全球;⑤崇尚竞争;⑥重新定义包裹;⑦正视新物种;⑧赋能基层;⑨打败你的永远不是现在的对手。
这9大启示已经比较全面的概括了行业巨头们正在做和未来要做的事情,也对行业中的企业提出了一些警示。
如今,以菜鸟、京东物流、顺丰为代表的物流业巨头,正在酣战。《财经》杂志在《巨头物流之战:菜鸟、京东物流和顺丰战事升级》一文中提出,这些巨头带领我国民营物流企业从价格战走向了资本战;从局部业务战争到供应链上下游以及跨界之战,战场也已经升级至数据、技术、资本和商业模式等的竞争当中。龙头之间的竞争,已经不是存量市场上的巷战,而是谁能更好的改造和重构物流行业的模式竞赛。
巨头们已经开启了对物流全链条的改造。如今,巨头们的智慧物流园区,无人仓、无人机、无人卡车、到一公里、100米的各种智能设备先后亮相。这些新技术的逐步应用,促进了整个物流行业的数字化和物联网化的实现,它们正在逐步渗透、变革、重塑着整个物流行业。
如果说巨头们描述的是物流业“丰满”的未来,那么如今的快捷快递和全峰则代表了物流业比较“骨感”的现实,他们正在经历着整个行业转型升级之痛,峰回路转和柳暗花明的时刻还未到来。
2017年申通出了真金白银给快捷快递,双方可谓是建立了革命的友谊,但是令众同行万万没有想到的是,二者友谊的小船居然说翻就翻。而命运多舛的全峰在投奔青旅之后,当众人以为全峰找到了救命稻草之后,其实际的发展并不容乐观,如今全峰的创始团队已先后出走。
智慧物流认为,快捷与全峰的转型阵痛对全行业来说具有一定的警示作用,遂整理了网友针对快捷快递及全峰事件的种种“吐槽”,以期引发行业的警惕和思考。
1、资金链断裂,未做及时公开回复,导致军心动摇。
在充满不确定的行业变革年代,企业要做的或许不是急转弯,或大踏步前进,而是在有限的条件下,精耕细作,保持稳健的资金流,才不至于限于被动。
2、公司发展方向不明确,未能充分利用“救济资金”。
当资金充裕时,未能及时自我完善,钱没花到刀刃上。盲目追求发展速度;盲目追求多元化经营;决策机制难以适应企业发展;没有把主业的技术创新放在重要位置。
3、对于战略合作,赌上身家性命,高层决策失误,出现问题推脱责任。比如,有网友指出,快捷与申通快运合作,快捷不应该动用所有网络,合作的申通快运应该重新招加盟,而不是平移快捷。智慧物流认为,当企业在没有明显的技术和资本优势等抗消耗能力之前,不能轻易去搞新行业,而应该将重心放在修好自己的护城河上面,让自己的优势更加明显。
4、基层网点,相互交恶。基层网点之间存在恶性投诉,来赚取利润的现象,让提高用户体验成为空谈。
5、用人不当,缺乏完善的监督机制。存在任人唯亲现象,有家族企业倾向,帮派化严重,内部问题严重,缺乏具有职业精神的专业型经理人阶层。
之所以能够不断成长精进的一个重要原因是,他们通过不断的革新,揭掉了原有的草莽时期的帮派化,以及家族化的标签,企业的操作更加职业化和市场化。
6、企业文化建设缺乏制度保障,工作人员缺乏主人翁意识,认为公司只是创始股东的。公司内耗严重,股东之间不团结。
7、国家相关的政策弹性,对企业业绩造成了一定的影响。
,我们不由得思考,当创业者的桶金不再是通过千辛万苦的劳作,实现资本原始积累,当企业的后续发展资金是靠资本“输血”的时候,这其中的投机的成分到底有多少?



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2.4 实现逆向物流
实现逆向物流是促成低碳物流的一个重要因素。当前从事逆向物流的企业比较少,一个很大的原因是逆向物流在短期内很难产生巨大的效益。但从另一个角度来审视逆向物流,却是刻不容缓的。
2.4.1 逆向物流可以将废弃物再利用
中华人民共和国国家标准《物流术语(GB/T18354-2006))中规定,逆向物流(Reverse Logistics)指物品从供应链下游向上游的运动所引发的物流活动。
这种物流管理系统主要针对那些由于环境问题或产品已过时的原因而形成产品、零部件或物料回收的过程。它是将排泄物中有再利用价值的部分加以分拣、加工、分解,使其成为有用的资源重新进入生产和消费领域。
逆向物流管理强调了全局和长远的利益,强调对环境的关注,是低碳物流管理发展的重要途径。
2.4.2 逆向物流可以降低物料成本
减少物料耗费,提高物料利用率是企业成本管理的重点,也是企业增效的重要手段。更是发展低碳的要求之一。然而,传统管理模式的物料管理仅仅局限于企业内部物料,不重视企业外部废旧产品及其物料的有效利用,造成大量可再用性资源的闲置和浪费。由于废旧产品的回购价格低、来源充足。对这些产品回购加工可以大幅度降低企业的物料成本。
2.4.3 逆向物流能改善环境行为,塑造企业低碳的形象
随着人们生活水平和文化素质的提高,环境意识日益增强,消费观念发生了巨大变化,顾客对环境的期望越来越高,人们越来越多的在不经意之间提到低碳。另外,由于不可再生资源的稀缺以及对环境污染日益加重,各国都制定了许多环境保规,为企业的环境行为规定了一个约束性标准。企业的环境业绩已成为评价企业运营绩效的重要指标。为了改善企业的环境行为,提高企业在公众中的形象,许多企业纷纷采取逆向物流战略。以减少产品对环境的污染及资源的消耗。



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专线物流,又称货运专线,指物流公司用自己的货车、专车或者航空资源,运送货物至其专线目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作网点,以便货车来回都有货装。




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